LEXUS TEAM ZENT CERUMO
2019 AUTOBACS SUPER GT Report
FUJI GT 500mile RACE
ZENT CERUMO LC500
#38 立川祐路 / 石浦宏明
【 2019 SUPER GTシリーズ 】第5戦 富士スヒ?ート?ウェイ
レース情報
| 決勝結果 | リタイア |
|---|
8月3日の公式予選て?は、大きなウエイトハンテ?のなかて?もチームの頑張りか?功を奏し予選4番手につけることか?て?きた LEXUS TEAM ZENT CERUMO。しかし立川祐路、石浦宏明のト?ライハ?ーふたりはもちろん、チー ムの全員か?口を揃えていたのか?、決勝 レースて?いい結果を殘さなけれは?この結果は無駄になってしまうということた?。チームはしっかりと?丁場のレースに向けた準備を整え、決勝日を迎えた。
迎えた8月5日は、朝から?空か?広か?り、気溫も上昇。風か?あるため涼しさは感し?るものの、8月らしい気溫のなかて?のレースとなった。直前のウォームアッフ?走行て?は赤旗中斷もあったか?、ZENT CERUMO LC500 は 1分32秒079 というヘ?ストタイムをマークし、6番手て?終えた。レースもしっかりと戦える手こ?たえはありそうた?。
今回は?丁場ということもあり、4ヒ?ット5スティントのレースを戦うことになるか?、スタートト?ライハ?ーを務めたのは立川。ます?はオーフ?ニンク?ラッフ?に順位をひとつ上け?3番手につける走りをみせるか?、今回 ZENT CERUMO LC500 は燃料流量リストリクターか?絞られていることて?ストレートスヒ?ート?て?は他車か?有利た?ったことや、立川のスタート時に裝著していたタイヤか?厳しかったこともあり、3周目、後方についた#19 LC500、#64 NSX-GT の接近を許してしまうと、4周目のメインストレートて?は5番手に順位を落としてしまう。
とはいえ、そこからの立川は粘りの走りを みせ、順位を落とすことなく5番手をキーフ?。25周を終えて前か?ヒ?ットインしたこともありひとつホ?シ?ションを上け?、31周を終えてヒ?ットへ。立川から石浦に交代すると4番手て?コースに復帰した。立川のタイヤとは異なる種類のものを履いていた石浦はフィーリンク?も良く、42周目には前を走っていた #16 NSX-GT をオーハ?ーテイク。たた?その2周後には、ハンテ?か?軽い#3 GT-R にかわされてしまうなと?、表彰臺圏內を爭う戦いを展開していった。
その後も石浦のスティントて?は後半さらに好調なフィーリンク?を得て2番手の#23 GT-R に迫ると、69周を終えてヒ?ットインし、ふたたひ?立川に交代する。ここまて?タイヤ選択も良く、ヒ?ットインのタイミンク?をもってしても、表彰臺 を獲得することは十分に可能た?。それと?ころか、優勝爭いも見えはし?めていた。いさ?後半戦へ向け、ふたたひ?立川は ZENT CERUMO LC500 にムチをいれた。
しかしそのアウトラッフ?。目を疑うようなシーンか?モニターに映し出された。なんとトヨヘ?ット100Rコーナーの立ち上か?りて?、ZENTCERUMO LC500 か?タイヤハ?リアにクラッシュしていたのた?。立川て?はあり得ないクラッシュた?ったか?、リフ?レイ映像には、右フロントタイヤからナットか?飛んて?いるシーンか?映し出された。
ZENT CERUMO LC500 はフロントを大きく破損しており、レース続行は不可能た?ったのは一目瞭然た?った。不幸中の幸いは立川に怪我か?なかったことた?ろうか?，F段階て?はナットか?外れたことの原因は不明た?か?、シース?ンの趨勢を左 右する大事な一戦て?、ト?ライハ?ーの頑張りか?報われぬ最悪の結果となってしまった?！富冥筏ぁ工?は済まされないレースに、LEXUS TEAM ZENT CERUMO のメンハ?ーは沈痛な表情となったか?、悔やんて?は?かりもいられない。チームは 「これから 3 連勝するしかない」と終盤戦て?のリヘ?ンシ?を誓った。
石浦宏明選手のコメント
村?淳?監督のコメント
「クルマ、そしてレース途中まて?のタイヤ選択か?功を奏し、トッフ?2に接近するところまて?はいいレースコントロールか?て?きていました。ヘ?ースも良くレースを折り返そうとしていたところて?、あんなアクシテ?ントか?起きてしまいました。
また?原因は特定て?きていませんか?、今後しっかり検証、対策をやっていかなけれは?なりません。チームとしてはト?ライハ?ー、そしてスホ?ンサーの皆さんに申し訳ないことをしてしまいました。今後に向けてしっかりとチェックしていきたいと思います」
| Rank | Car No. | CarName | Laps | Best Lap Time |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | WAKO'S 4CR LC500 | 175 | 1'31.677 |
| 2 | 1 | RAYBRIG NSX-GT | 175 | 1'31.672 |
| 3 | 23 | MOTUL AUTECH GT-R | 175 | 1'30.984 |
| 4 | 37 | KeePer TOM'S LC500 | 175 | 1'31.873 |
| 5 | 12 | カルソニック IMPUL GT-R | 175 | 1'31.944 |
| 6 | 16 | MOTUL MUGEN NSX-GT | 175 | 1'32.005 |
| 7 | 8 | ARTA NSX-GT | 175 | 1'32.196 |
| 8 | 17 | KEIHIN NSX-GT | 174 | 1'31.121 |
| 9 | 19 | WedsSport ADVAN LC500 | 174 | 1'31.580 |
| 10 | 64 | Modulo Epson NSX-GT | 172 | 1'31.352 |
| 11 | 3 | CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | 138 | 1'30.852 |
| 24 | REALIZE CORPORATION ADVAN GT-R | 104 | 1'31.946 | |
| 36 | au TOM'S LC500 | 102 | 1'31.763 | |
| 39 | DENSO KOBELCO SARD LC500 | 82 | 1'32.193 | |
| 38 | ZENT CERUMO LC500 | 69 | 1'32.199 |
「スタートは立川選手か?擔當しましたか?、ライハ?ルのヘ?ースをみて、僕のスティントからタイヤの種類を変えたところヘ?ースも良く、ヒ?ット戦略もいいものた?ったのて?、後方にリート?を築き自分のスティントを終えることか?て?きました。作戦も順調て?、優勝爭いもて?きる手こ?たえか?あったのて?すか?、その矢先にああいうアクシテ?ントか?起きてしまいました。500 マイルレースなのて?、すへ?てミスなくいかなけれは?結果はついてこないと思っていたのて?、ショックて?した。
今回はハンテ?か?苦しいなかて?トッフ?爭いに加わることか?て?きたのは、今季の LEXUS TEAM ZENT CERUMO の體制の強さを出せていたのて?、悔しい気持ちも大きいて?す。アクシテ?ントの原因はまた?はっきり分かりませんか?、今年新體制になり、ヒ?ット作業の練習を頑張ってくれていたのも知っているのて?、誰かの責任て?はなく、頑張っていたなかて?のことなのて?、これもレースた?と思っています。とはいえ、結果を殘せなかったのはチーム全體の問題た?と思います。
昨年アクシテ?ントに見舞われてしまったこのレースて?、同様にアクシテ?ントか? あったのは最大の反省點て?す。また?ランキンク?て?は 4 位なのて?、得點差は大きいて?すか?、あとは全部勝つつもりて?気持ちを切り替えています。実力はもっていると思うのて?、結果に出していきたいて?すね」